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內容簡介

  十九世紀中,中國發生了一場前所未有的革命──太平天國運動,吸引了全世界的目光,曾國藩在這次的革命中扮演了極其重要的角色,但也花費了11年的時間才平定這場革命,這中間他是如何做到......?

  「太平天國運動」起因於一個拜上帝會的組織,造成的動亂,吸引了全世界的目光,因其牽涉到了宗教的信仰及諸國。曾國藩因為平定了這場戰役得到了直隸總督任上的職位與光榮。但這場戰役長達11年之久,透過本書不僅可了解曾國藩的不平凡的一生,亦可了解太平天國戰爭始末。

作者介紹

作者簡介

黑爾(Hail.W.J)


  中文名解維廉,1877 年出生,美國耶魯大學雙博士,教育家和歷史學家,曾為耶魯大學海外教育事業傳教士。1966年來華,任長沙雅禮學院院長兼歷史學教授;1927年離華回到美國,在俄骸亥俄州伍絲特大學任歷史學教授。

譯者簡介

王紀卿


  著名文史學家、翻譯家。湖南長沙人,1953年生,潛心研究湘軍及湖湘文化二十餘年。主要著作有:《湘軍為什麼這麼牛1:亂世豪傑多書生》、《湘軍為什麼這麼牛2:一朝天子一朝臣》、《湘軍》(上、下)、《清末有個左宗棠》、《血肉長城:血戰十四年》、《我是湖南人》譯著《左宗棠傳》等。

目錄

導言 曾國藩是遠東的華盛頓 1
第一章 滿人治下的中國政府 7
(一) 軍事 8
(二) 民政 23
第二章 拜上帝會的組織 33
第三章 已被抹煞的領袖 53
第四章 從廣西到北方 75
第五章 太平天國的宗教 89
第六章 太平天國的軍事、政治和社會部署 113
(一) 太平軍 114
(二) 政治機構與社會設施 122
第七章 曾國藩出山及新軍的組建 133
第八章 湘軍出征 151
第九章 太平天國內訌與清廷的失望 175
第十章 進軍安徽 193
第十一章 攻克安慶及戰爭的重組 217
第十二章 外國人與太平軍 231
第十三章 金陵爭奪戰及太平軍的崩潰 257
第十四章 兩江總督任上與剿捻 281
第十五章 直隸總督任上和曾國藩的晚年 291
第十六章 曾國藩的人生哲學 313
第十七章 結語 343
參考書目 351
 

詳細資料

  • ISBN:9789571175317
  • 叢書系列:
  • 規格:平裝 / 404頁 / 14.8 x 21 x 2.02 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
  • 本書分類:> > >
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內容連載

第一章

滿人治下的中國政府


1.軍事

當太平天國運動還在孕育過程當中的時候,小股的潛匪或宗教狂熱者的結社還過於弱小,無法威脅到大清帝國,連擾亂一個省都不容易,人們指望當局盡一切努力將之肅清。但是當局似乎完全癱瘓了。官軍根本無力肅清肆意蹂躪湘南、廣東和廣西農村的不法團夥。不過,從文件上看,兩廣總督至少手握著89000名士兵,軍官除外;其中廣西有22532名,廣東有66907名。為了公平起見,必須指出,其中有55401人是專為駐防或執行警務而徵募的;但即便如此,仍然剩下了34000名步兵和騎兵,組成一支野戰軍,足以消滅在1849年之前出現的所有匪幫。〔1〕

官軍如此軟弱的原因,在於朝廷在軍事組織與文官政府中實行的分權。就軍事組織而言,分權是從國家級組織開始的,包括兩套不同的官兵,按照完全不同的原則組建部隊,各自享有不同的特權,這兩套系統就是八旗和綠營。

早在1614年,在滿人發動推翻明朝的戰爭之前,他們的武裝力量組建為8個師,每師約有7500人,由一名都統指揮。這就是八旗的核心,而所謂的八旗,最終囊括了所有的滿人。〔2〕每個師分為5個團,每團1500人,每團又分為5個營,每營300人。〔3〕

然而,在實際征服這個國度的時候,滿人得到了蒙古軍隊和漢人軍隊的援助。在全國平定之後,這兩支軍隊中的許多人被八旗吸收。起初他們跟滿人混雜在一起,但是隨著他們的人數增加,滿人認為更聰明的辦法是將他們安排到各自的隊伍中。於是在1635年,蒙古人被編入八旗部隊,總數為16840人;7年以後,從一開始就參加了征服戰爭的漢人同樣加入了八旗,〔4〕總計有24050人。因此,在這場戰爭結束時,八旗武裝的總兵力約為10萬人。從此他們成為佔領軍的核心,滿足了保衛皇宮、京城、直隸省以及北部與西北部邊境的特別需求。他們的人數逐漸增加到20多萬,其中絕大多數駐紮在東北、新疆與直隸。〔5〕他們加入八旗的權利是世襲的。
 

 

 

 

近年來國內經濟不斷發展,城市道路交通能力快速提高,各省市的道路交通體系不斷完善,使高速公路運能得到極大提高,隨著現代化高速公路的建設,對新一代無線網絡監控系統的完善,是目前高速公路監控管理的重要工作。 目前高速公路依然還存在各路段監控「信息孤島」和「信息斷層」的問題,按照交通運輸部的標準要求,建設高速公路視頻監控綜合管理平臺,必須兼容不同路段不同設備平臺的已建監控資源,並與交通運輸部視頻監控管理平臺實現無縫對接,達到資源共享和分級聯控,以提高各管理部門的視頻監控水平和應急處置能力。 高速公路和普通的公路相比車速是非常快的,車輛多且容易發生事故,雖然高速公路也進行了信息化建設,傳統的有線網絡可以解決補發站點的接入和監控問題,但在一些沿線地形比較複雜高速公路,沒有辦法進行線路鋪設,主幹道的通訊系統依然依靠光纖進行傳輸,光纖鋪設施工量大的問題暫且不提,即便鋪設好,一旦光纖意外中斷,道路的信息傳輸就會完全處於「失明」的狀況。有些路段由於交通事故或者自然災害等頻繁,光纖經常中斷,嚴重影響高速公路的正常運營管理。 現階段高速公路信息系統還存在盲點,當監控盲點區域發生交通意外時,路段管理中心無法及時獲得現場情況,一方面極易造成交通堵塞,另外一方面會拖延處理時間,引發二次交通事故,給出行者造成不便。所以高速公路中穩定高速的網絡覆蓋就顯得極為重要,既要保障網絡的全面覆蓋,又要在網絡故障時能快速保障網絡的及時修復和備用網絡的自動切換,從而有效的管理高速公路運行。 新支點多鏈路聚合通信設備ICG可提供穩定且全面覆蓋的網絡,實現綠色網絡支持,為高速公路交通的安全和暢通提供有力的保障。 新支點多鏈路聚合通信設備ICG在公路網絡穩定全面覆蓋的解決方案,可在複雜環境下快速提供高速且穩定的網絡,實現高清視頻安全穩定的實時回傳到監控室,可解決以下痛點: 1.有效監視道路的交通情況,及時掌握道路運營狀況; 2.及時發現和處理交通事故,減少交通事故,降低事故的嚴重性; 3.監視氣候情況,減少惡劣氣候對道路交通影響; 4.當交通量達到飽和時,對交通流進行引導和控制,以提高道路網通行能力; 5.對客車違法上下客進行無縫監視; 6.當高速公路出現違章行車或違章停車時,可以實時錄像及抓拍,為車輛違章處罰提供有效證據。 基於4G多卡聚合(弱網聚合)的智能融合通信設備技術亮點 1.增強帶寬提供可靠連接,通過將多個有線或多運營商網絡資源通過通道連接同時結合,提供寬頻功能,利用運營商多樣性鏈路聚合和鏈路流控技術達到無縫故障切換,保障系統提供持續不間斷的寬頻服務。 2.安全通信,確保數據加密, 。 3.4G多運營商支持技術,支持多家運營商網絡,可保障在弱網環境下情況下仍能工作。 4.實現真正的4G多路聚合,聚合鏈路穩定,低時延的完成大數據傳輸,實時傳輸高清視頻信號無壓力。 新支點研發的多鏈路聚合通信設備ICG,增強了弱網環境的信號,最大的保障了網絡的穩定性,解決了單鏈路傳輸技術遇到的問題和痛點。

 

 

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文章來源取自於:

 

 

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